レースが証明する性能
厳しいトレイルでは、
安定性が速さになる。
2025 · 200マイルレース TRIPLE CROWN
2025年、Manu VilasecaはM1の初期プロトタイプを履き、アメリカの200マイルレースによるTriple Crownの女子記録を29時間以上更新しました。
ウルトラディスタンスを支えるもの
タフに、軽快に。
トレイルの先へ。
長距離のトレイルレースに必要なのは、柔らかいクッションだけではありません。M1は高いエネルギーリターンと保護性能、予測しやすいグリップ、安定性をバランスよく備え、脚が疲れた後も走りを支えます。
01 · JETCELL™
高い反発性。
長距離を守る力。
自動車グレードの素材を採用した、次世代の超臨界発泡ミッドソール。JETCELL™はMount to Coast史上最高のエネルギーリターンと一貫した安定性を実現し、一般的なPEBAフォームの2倍の材料強度を備えます。
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02 · VIBRAM® アウトソール
確かなグリップで、
思い通りの一歩を。
フルカバレッジのMegagrip、軽量なLitebase構造、Traction Lugの微細な突起が連携。濡れた岩、ルーズな土、多様な山道で、確かなコントロールをもたらします。
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03 · TUNEDFIT™
フィットを自在に。
距離に合わせて。
前足部と中足部を独立して調整でき、足型やソックスの厚さ、ウルトラディスタンスでの足のむくみに対応。TPEE混紡のアッパーは耐久性、通気性、速乾性を備え、補強されたトウボックスがレース終盤まで足を保護します。
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厳しいトレイルでは、
2026 · ウエスタンステーツ100
酷暑のレースで実証。
2026年6月、Canyon WoodwardはM1を履いてウエスタンステーツ100に初出場。厳しい暑さの中、14時間45分で完走し、8位に入りました。
製品仕様
| おすすめ用途 | 長距離トレイルレース |
|---|---|
| スタックハイト | ヒール38 mm／前足部34 mm |
| アッパー | TPEE混紡糸 |
| ラグの深さ | 4 mm |
| ドロップ | 4 mm |
| 重量 | 275 g (メンズUS 9) |
クッション性
安定性
主な特徴
- JETCELL™ ミッドソール：高いエネルギーリターンと持続的なクッション性。
- Vibram® Megagrip、Litebase、Traction Lug：確かなグリップと軽量性を両立。
- TUNEDFIT™ デュアルレーシング：前足部と中足部の締め具合を個別に調整。
- 幅広のベースと高めのサイドウォール：長距離での安定性をサポート。
- 超臨界発泡インソール：快適性とエネルギーリターンを向上。
サイズについて： Mount to Coastは、普段のシューズよりハーフサイズ上を推奨しています。
自分の距離を。自分のレースを。